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北汽新能源:困境之下,这个冬天会好吗?_汽车频道_东方资讯

发布时间:2020-09-19 浏览次数:

整个市场在金九银十之前已经表现出了极大的热情,随时准备着在接下来的时间里立马扬刀。

郑刚自然有自己的底气。作为我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业,2009年独立的北汽新能源无论从时间还是眼光上都领先了市场一大截。

惨淡的报表数字

九月是收获的季节。尽管后疫情时代整个新能源汽车市场开始昂起头颅,但这份喜悦却并未降临在北汽的新能源板块。

数据显示,8月北汽新能源销售新车2132辆,同比下滑80%;1-8月累计销量为18841辆,同比下降78.68%。

但总有失落的人,比如北汽的新能源板块。

“希望十三五期间不但能够保证北汽新能源在国内新能源汽车企业的领先地位,同时还要进军全球新能源汽车的前三名。”

本该是收获的季节,北汽新能源却田中惨淡。

比如2020。

乘联会最新数据显示,8月份我国新能源狭义乘用车销量9,护民印刷图库118.3万辆,环比增长12.3%,同比增长46.3%,已实现连续两个月销量增长,累计销量为49.0万辆。

2017年上海车展期间,彼时的北汽新能源汽车股份有限公司党委书记、总经理郑刚信心满满。

这个数字虽然与去年同期相比仍处于劣势,但考虑到今年殊的情况,28.5%的同比下降还是可以让人接受的。

治愈了疫情,熬过了酷暑,新能源汽车市场终于泛起了笑意。

随后的故事印证了郑刚的判断。常胜将军当然只是个太过理想化的标签,这一点每个人都清楚。但或许郑刚不会想到,未来的某一天北汽会走得如此艰难。

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